その先の名古屋へ （８）久々に中部国際空港にて

【金山に到着した2200系】
金山から中部国際空港へは特急で向かいました。
往路は一般車を利用しました。

【一般車の転換クロスシート】
特別車は座席料金がかかりますが、一般車は料金不要で利用できます。
座席は紫色の転換式クロスシートとロングシートをドア間毎に交互に配置するセミクロスシート配置になっています。

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秋田のなまはげ【１０／２９】

先週末にJ-AIRと空港会社との共催という形で、伊丹空港で空の市が開催されました。
午前中に産地から空輸で運ばれた特産品の販売が行われました。

【特産品の販売】
液晶ディスプレイに到着案内を模して、特産品の案内が行われました。
手の込んだ仕掛けです。
妻子の目当ては、秋田から来た伝統芸能のなまはげの太鼓演舞でした。



【なまはげの太鼓演舞】
生で見る演舞は迫力満点でした。
もっとも娘が怯えて泣いてしまい、演奏が終わると退散する羽目になりました。


【展望デッキの花】
この花々に癒されました。
秋田は20年以上前の元旦に正月フリー切符で日帰りで大曲でニテコサイダーを買ったり。角館の武家屋敷の観光で行ったきりですね。関西に戻ると、東北は遠いイメージが強いですね。
行ってみたいけどね…

５月の帰省（Fｉｎａｌ）佐賀空港にて

（5月21日）
夕方前に国内線旅客ターミナルビルの増築工事が完了した佐賀空港へ行ってきました。

【佐賀空港】
国内線はANAの東京便と親方鶴丸のSJOの成田便が就航しています。

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１月の帰省（２）伊丹空港にて

蛍池でモノレールに乗り換えて、伊丹空港へ向かいました。


【モノレールの車窓から】
車内から様々な機体を見る事が出来ます。
蛍池からは短い乗車時間ですが、私の好きな区間でもあります。
終点の大阪空港駅で下車して南ターミナルへと向かいました。

【連絡通路】

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久々に行きつけの場所で

【伊丹空港の手荷物検査場前で】

【JGC会員のカウンター】
今日から四日間休みを取って帰省してます。
人手不足でなかなか休みが取れず、一緒にいてほしいという娘の意向もあって一月を外して今回この時期に行く事になりました。
搭乗手続を済まして行ったのが、いつもの場所です。

【居酒屋SAKURA】
離着陸する飛行機を肴に飲む一杯は格別です(^_^)

【B777-200(左)とE70】
B777は長年主力機として幹線で運用されてきました。
しかしA350-900が昨年導入され、入れ替わりで退役する予定です。A350は伊丹にも就航する予定との事ですが、どうなる事やら。
今回利用するE70が19番スポットに停機していますね。
いずれの機材も特別塗装機です。

【B787-8】
JALが昨年秋に事実上の東京羽田-大阪伊丹線の専用機材として導入した機材です。
青組ではお馴染みの機材ですが、JALも国内線に導入しました。座席仕様はA350に可能な限り合わせているとの事です。

伊丹空港の更新工事が急ピッチで進められています。
昭和テイストの雰囲気が味わえるのは今だけです。ご利用はお早めに。

初秋の帰省（７）変わりゆく板付

【近未来的な空間】
福岡空港駅から国内線ターミナルビルへ繋がるエスカレーターです。
改築工事でこの様な近未来的な空間が誕生しました。
1階だけでなく2階にも直接行けますので重宝しますね。

【JALのカウンター前】

【楽桃航空のチェックイン機】

【SKYのカウンター】
国内線ターミナルビルの一部建て替え、誘導路の見直し、そして滑走路の増設と福岡空港は九州の拠点空港として整備が続けられています。板付空港と言われていた時代とは隔世の感があります。

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板付空港の居酒屋SAKURA

四日間の滞在を終えて、いつもの居酒屋へ戻ってきました。

【至福の一杯】
往路はダメでしたが、復路は解禁です。
嬉しい限りです。

【居酒屋SAKURAのエントランス】
地下鉄乗り場から二階へ直接行くことができました。
福岡空港の大改造工事も進んでいます。
次回来る時はどうなっているのか楽しみですね。

今回は夜勤明けに移動して、色々と用事もあってバタバタしました。
疲れました。

いつもの居酒屋SAKURA

昨日から帰省しています。
久々の単独行動です。

【飛行機を肴に乾杯( ^ ^ )/■】
運転予定がありますので、コーラで我慢です。


【改装工事が終わった居酒屋】
高級感が漂いますね。
日々の自分に乾杯してきました。
公私問わずバタバタしてましたので、少しゆっくりしてきました。

伊丹空港にて

先日所用で九州まで日帰りで行ってきました。
久々に大阪モノレールを使いました。

【大阪空港駅到着前に】
ANAグループの機材です。
B737-500などの姿が確認できました。なお、B737-500は退役が進んでいますので撮影はお早めに。

【連絡通路】
案内表示が分かりやすくなっています。

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生きてゐるパタパタ

このところ仕事が忙しくて更新がままならないのが実情です。どうかご容赦を。
私の事業所はなぜか人手不足で、特に今年４月以降の組織改編で忙しさに拍車がかかっています。これから数年間は定年（当社は60歳）による退職者が続出することが分かりきっているのに、ほとんど何もしなかったツケが出ています。

それはさておき画像を…

【近鉄名張駅】
今年7月に撮影しました。
液晶式への更新が進んでいますが、それでも残っていました。

【伊丹空港北ターミナルビルの手荷物検査場前の案内標】
先月末に撮影しました。
ターミナルビルの更新工事が進んでいますが、ここには現存していました。

【参考：到着ロビー前の案内標】
今年4月に南北に分かれていた到着ロビーが中央棟へと統合されました。
ここの表示は液晶式に変更されています。

老朽化などの理由で減少が続いています。
撮影はお早めに。