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板付空港の居酒屋SAKURA [空港 Airport]

四日間の滞在を終えて、いつもの居酒屋へ戻ってきました。
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【至福の一杯】
往路はダメでしたが、復路は解禁です。
嬉しい限りです。
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【居酒屋SAKURAのエントランス】
地下鉄乗り場から二階へ直接行くことができました。
福岡空港の大改造工事も進んでいます。
次回来る時はどうなっているのか楽しみですね。

今回は夜勤明けに移動して、色々と用事もあってバタバタしました。
疲れました。
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いつもの居酒屋SAKURA [空港 Airport]

昨日から帰省しています。
久々の単独行動です。
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【飛行機を肴に乾杯( ^ ^ )/■】
運転予定がありますので、コーラで我慢です。
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【改装工事が終わった居酒屋】
高級感が漂いますね。
日々の自分に乾杯してきました。
公私問わずバタバタしてましたので、少しゆっくりしてきました。
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伊丹空港にて [空港 Airport]

先日所用で九州まで日帰りで行ってきました。
久々に大阪モノレールを使いました。
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【大阪空港駅到着前に】
ANAグループの機材です。
B737-500などの姿が確認できました。なお、B737-500は退役が進んでいますので撮影はお早めに。
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【連絡通路】
案内表示が分かりやすくなっています。

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生きてゐるパタパタ [空港 Airport]

このところ仕事が忙しくて更新がままならないのが実情です。どうかご容赦を。
私の事業所はなぜか人手不足で、特に今年4月以降の組織改編で忙しさに拍車がかかっています。これから数年間は定年(当社は60歳)による退職者が続出することが分かりきっているのに、ほとんど何もしなかったツケが出ています。

それはさておき画像を…
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【近鉄名張駅】
今年7月に撮影しました。
液晶式への更新が進んでいますが、それでも残っていました。
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【伊丹空港北ターミナルビルの手荷物検査場前の案内標】
先月末に撮影しました。
ターミナルビルの更新工事が進んでいますが、ここには現存していました。
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【参考:到着ロビー前の案内標】
今年4月に南北に分かれていた到着ロビーが中央棟へと統合されました。
ここの表示は液晶式に変更されています。

老朽化などの理由で減少が続いています。
撮影はお早めに。
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春節の帰省 (10)変わりつつある福岡空港 [空港 Airport]

福岡空港での搭乗手続はJGCカウンターで済ませました。
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【2FにあるJGCカウンター】
ファーストクラス利用客やJMBの上級会員用のカウンターです。
新幹線にも設置してほしいですね、来島さん?
時間があったので少し1Fの出発カウンターを回ってみました。

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春節の帰省 (2)関空第1ターミナルにて [空港 Airport]

チェックインのため第1ターミナルへと向かいました。
今回はプレミアムクラス利用のため手続がスムーズにすみました。
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【2Fの国内線出発/到着階の北側】
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【JAL乗り場】
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【春秋航空・バニラ・エア】
ここは伊丹空港が存続したこともあって一時は閑散としていましたが、インバウンド需要もあって少し混み合っていました。

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久々の関空 [空港 Airport]

今日は四年ぶりに関空に来てます。
久々の関空ですが、すっかり変わってしまって浦島太郎状態です。
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【居酒屋[ビール]
ここに来たらまずは一杯飲んでから。
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【いつもとは異なります】
植木さんの居酒屋ではありません。
だってここは青い翼の会社の居酒屋ですから。
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【航空機のショット】
キャセイパシフィック航空と全日空機とのショットです。
それでは行ってきますね。
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福岡空港の飛来機【4/12】 [空港 Airport]

今年春に帰省しましたが、復路で福岡空港で撮影した画像を掲載します。
本来なら早く掲載したかったのですが、諸事情があって遅くなりました。
どうかご容赦下さい。
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【SKYのB737-800】
宇宙戦艦ヤマトの特別塗装機です。
なお、阪神タイガースのコラボ機もあります。

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福岡空港サクララウンジにて [空港 Airport]

4日間の滞在を終えて帰宅の途に就きます。
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【居酒屋SAKURA】
お馴染みの居酒屋ですが、先月移転しました。
三階で、滑走路を行き交う飛行機を見ながらの一杯は格別です。
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【B777-200とのショット】
この一杯はいいですよ。

ラウンジはこうでなきゃいけませんね、植木さん。
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福岡空港にて [空港 Airport]

公私問わずバタバタしていたので更新できませんでした。
撮影していた画像を整理していたら福岡空港で撮影した画像が出てきましたので掲載します。
なお、既に掲載済の画像がある場合はご容赦下さい。
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【ANAのB737-500】
スーパードルフィンの愛称で運航されています。B737クラシックとも言われているそうです。
B737は既に第4世代(B737MAX)の計画が進んでいます。この機材もグループ会社のANKの主力機材でして、何度か利用しました。B737も700や800(ANAだけでなくJALグループやSKYやスカイネットアジア航空でも運航されています)のネクストジェネレーションの時代ですからねえ。
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【大韓航空のA330】
ソウル行きの機材でしょうか…
ナッツ姫で話題となった航空会社です。航空連合スカイチームの立ち上げ時のキャリアの1社です。
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【Peach AviationのA320】
関空を拠点に運航しているLCCです。
就航開始から既に5年。累積債務も解消しています。
価格やサービスに厳しい関西にLCCを根付かせた功績は大きいと思いますね。

それではお休みなさい。

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