新しくなった新大阪駅の３号ホーム

新大阪駅の3号ホームが本日より新たな13番・14番線として供用開始しました。

【番線表示】

【駅名標】

【ホーム上の照明】
いずれも省エネルギー化と保守性の向上のためにLED照明を使用しています。




【2号ホーム】
昨日まで13番・14番線として使用していまいたが今日から閉鎖されました。照明が落とされて寂しげなホームですが、暫しの休みの間に3号ホームのようにリフレッシュされることでしょう。
現在北陸方面や関西空港やきのくに線で運行されている特急の乗り場へ変更され、残りの1号ホームがおおさか東線の乗り場となる予定です。

【発車標】
次列車案内が従来の3段表示から5段に拡大されました。

【京都寄りの階段】
右側に新たに上りエスカレーターが設置されました。

【3号ホームの案内標】

【参考：4号ホームの案内標】
3号ホームは尼崎駅同様の仕様に一新されていて、路線記号を使った案内が導入されています。LED照明を使っています。
なお4号ホームはラインカラーを使った案内でLED照明を使用していません。

【京都寄りの階段】
木目調の壁とLED照明が目新しく感じますね。

コンコースに上がってみました。
なお現在コンコース内は新たな商業施設（駅ナカショップ）を建築中でした。
それでも乗り場案内が目新しいものになっていました。



【エレベーター上の案内】
こちらは路線記号の表記が行われていますね。
続いて3号ホームのものを。

【15番・16番線】
大阪方面の電車が発車する15番・16番線の乗り場案内です。
一部を拡大してみると…

【大阪環状線の案内】

【姫路乗り換えの案内】
いずれも路線記号を使用していました。
海外からの利用客の増加に伴いアーバン線区や広島地区で路線記号を使用することになっています。

続いて2号ホームの案内標です。

【13番・14番線】
京都方面の路線図です。
こちらも路線記号が使われています。

【乗り場案内】

【気になる場所を拡大してみました】

【Toyamaのローマ字の上には？】
そうです、北陸新幹線の文字が隠れていますね。
3月14日にいよいよ北陸新幹線が金沢まで開業します。特急「サンダーバード」は大半の列車が金沢までの運転に短縮されます。富山や新高岡へは北陸新幹線に乗り換えて利用することになります。
遺憾ながら不便になりますね、真鍋さん。

えっ、余計なことを掲載するなって？
大変失礼しましたm(__)m