初秋の小旅行（３）キハ１８７系

　３８１系「ゆったりやくも」が発車してから倉敷方より鳥取行きの特急「スーパーいなば」が入線
してきました。

【入線してきた「スーパーいなば」】
　この「スーパーいなば」に使用されている気動車は、キハ１８７系です。この列車は山陰地区の非
電化区間を走行していたキハ１８１系の置き換えのために登場しました。最初は「スーパーまつかぜ」
「スーパーおき」に使用されていましたが、その後岡山ー鳥取間の「いなば」の置き換えのために増
強されました。

　車内を散策してきました。なお、座席は時間の関係で撮影できませんでした。切にご容赦のほどを。

【車両側面のＪＲ西日本のロゴ】

【行先表示。種別もＬＥＤ化されました】

【梨の果実と花のシンボルマーク】

【扉の案内表示】

【車内にある出入口扉の開閉ボタン】

【かつての喫煙スペース】
　ＪＲ西日本では先日在来線特急の全面禁煙化に踏み切りました。そのためにかつての喫煙スペース
はフリースペースに変わりました。まあ、この種の気分転換の場所も車内には必要です。それが鉄道
の強みですからねえ。

【車内の案内表示機】
　この車両は日本車輌で製造だったんですね。

【先頭車】

　キハ１８７系は地方閑散区間を走行しますので、２両編成が基本となります。しかし、２２３系等
のＪＲ西日本のアーバンネットワークを走行する電車とのシステム共通化も計られている事、また振
り子システムもある事から、決して侮れない車両なのです。山陰地区の特急のエースとも言える車両
ですね。
　
　現在大阪発の播但線経由の「はまかぜ」の置き換えで登場する車両もこのキハ１８７系がベースと
なるのでしょうね。

コメント 3

disneyworldさん、nice!ありがとうございます。
by UZ (2009-09-23 09:26) 

キハ１８７は智頭急のＨＯＴ７０００を凌ぐ性能を持ちながら、そのシンプル過ぎる外観で損してますね。いかにも安物に見えます。
by サットン (2009-09-25 17:11) 

サットンさん、どうもありがとうございます。

キハ１８７系は電車とのシステムを極力同じようにした気動車です。運用区間が主に山陰本線の閑散区間ですので、コスト低減がどうしてもデザインに出たのでしょうね。「はまかぜ」の後継車に期待はしていますが、果たしてどうなることやら。
by UZ (2009-09-27 07:35)