ありがとう京阪５０００系 [鉄道 Railway]
京阪電車の通勤型電車の5000系が今月29日で退役する予定です。
【京橋に停車中の5000系】
5000系は昭和45年に運用開始しました。
日本の鉄道車両で初めてとなる片側面に両開5扉を備える多扉通勤車で、日本で唯一座席昇降機構を備えていて、ラッシュ時以外は2扉を閉鎖して3扉車としても使用できる構造となっています。
軽量化のための車体のアルミ合金化、全電気指令式ブレーキなど京阪の車両としては当時の新技術が採用されています。また、新造当初より冷房装置を搭載していました。
【京橋に停車中の5000系】
5000系は昭和45年に運用開始しました。
日本の鉄道車両で初めてとなる片側面に両開5扉を備える多扉通勤車で、日本で唯一座席昇降機構を備えていて、ラッシュ時以外は2扉を閉鎖して3扉車としても使用できる構造となっています。
軽量化のための車体のアルミ合金化、全電気指令式ブレーキなど京阪の車両としては当時の新技術が採用されています。また、新造当初より冷房装置を搭載していました。
