初秋の帰省（１）新大阪にて

（9月30日）
色々な手続があって実家のある佐賀へ単身で帰省することになりました。
往路は新幹線、復路は飛行機を利用しました。

夜勤を終えて荷造りをして昼過ぎに新大阪に到着しました。


【新大阪駅の乗換コンコースの発車標（上）在来線（下）新幹線】

【おおさか東線の路線図】
今年3月に開業したおおさか東線ですが、すっかりアーバン線区の路線として利用客も定着したようです。放出で学研都市線、久宝寺で大和路線と乗換出来まるだけでなく、他駅でも私鉄や地下鉄と乗換出来ますから。

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大阪駅の珍客

一昨日帰宅時、乗換の際に大阪駅でたまたま見かけました。

【ウグイス色の201系】
時折利用しているおおさか東線ではよく見かけます。
大阪環状線では323系に置換えられて今年6月に姿を消して以来ですね。
恐らく整備の関係で姿を見せたのでしょうが、偶然見れて嬉しかったです(o^-')b
シンドいことが多い毎日ですが、たまにはイイこともありますね(*^^*)

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帰宅時に

先日帰宅時に久々におおさか東線を利用して新大阪経由で帰宅しました。
日中は1時間に4本、深夜帯は更に少なくなり、等間隔の運行ではないので不便ですが、それでも高架線の上から見る夜景がキレイなので気分転換に利用しました。

【JR野江にて】
京阪線との乗換駅として相応の利用があります。
19時台はまだまだ東京や博多方面の新幹線が運行していますので、大きな荷物を持った乗客が散見されました。

子供神輿巡行

私の娘が通園している幼稚園は神社の所有地にあります。
その神社で子供神輿巡行が行われました。


【出発前のお参り】
神様に神輿巡行で事故が出ないようにみんなでお参りしました。

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偶然の乗りドク電車

先日夜勤明けの際、仕事帰りに電車を待っていたら…

【京阪3000系】
到着したのは特急運用がメインの3000系、別名コンフォート・サルーンではないですか！
運用開始から今年で11年ですが、色褪せない外観は新鮮に感じますね。

【転換クロスシート】
1-2列がけの座席です。
運用の関係もあるのでしょうか、乗りドクな電車です(o^-')b

ほんの少し前に帰宅しました

4日間の滞在を終えて19時前に帰宅しました。
最終日の今日は昼前から雨が降ってきました。どうなることか気になりましたが、関西も雨と聞いてましたが私が戻る頃には少雨になってました。

【JALのA350-900】
今年9月より東京羽田ー福岡線に就航した、最新鋭の機材です。
この機体は初号機で特別塗装が施されてます。
関西に住んでいるとなかなか撮影できないでいましたが、今日ようやく撮影することができました
今後も増備が進められて、東京羽田から札幌や那覇にも就航する予定です。

【ANAのB737-500】
今回大阪伊丹まで搭乗した機材です。

【機内の光景】
ANAグループではANK時代よりスーパードルフィンの愛称で親しまれてきました。
主に大都市発着のローカル線に運航されてきましたが、来年の退役が予定されてます。
新潟在住時に不幸があった時に帰省したり、退職して石垣島に旅行に行った際や、そして妻が娘を身籠る前に最後に帰省した時に利用した機材です。
いろいろと思い入れのある機体で、今回利用できて良かったです(o^-')b

秋の佐賀平野

一日中車に乗って各所へ行ってました。


【嘉瀬川近くの田圃で撮影しました】
佐賀県のコメの出来は良くなかったとのことです。豪雨や台風などの影響が大きかったのでしょう。
ただ地域によっては首を垂れた稲穂を見ることが出来ました。
都市部にある自宅近くではなかなか見る事が出来ませんので、見れて安堵しました。

記事とは関係ないですが、湯治に行った際にこのような風景を撮影してきました。

【嬉野市にて】
九州新幹線長崎ルートの整備も進んでました。
武雄温泉ー長崎間にどのような車両が運行されるのか気になるところです。

只今帰省中

昨日から実家のある佐賀へ3日まで帰省しています。
今年8月の豪雨で武雄市などで多大な被害が発生しましたが、佐賀市にある私の実家は無事でした。
とは言え、父の湯治に同伴したり、色々と挨拶回りがあって仕事の日と同じくらい時間に追われてバタバタしそうです。

【N700系S1編成】
新大阪駅20番線で撮影しました。
JR西日本所属の九州新幹線直通の新幹線です。8両編成で運行しています。
広島まで混み合ってました。JAPAN RAIL PASSが「のぞみ」「みずほ」で利用できないので、その影響で今回利用した「さくら557号」が混雑していました。まあ金子クンの会社がネックでしょうね…
今回は新鳥栖まで利用しました。